In questo specchietto si vede come devono assere interpretate le tracce
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Codice si identificazione della stazione radar che ha prodotto la traccia Numero progressivo Codice di identificazione Orario di esistenza della traccia
AJ (Marsala) 453 cod. 56 "Zombie" 18.12-18.33Z
AJ (Marsala) 000 cod. 64 "Interceptor" 18.22Z
AJ (Marsala) 421 cod. 46 "Friendly" 18.54-19.00Z
AG (Licola) 265 cod. 46 "Friendly" 18.53-19.00Z
LG (Mortara) 477 cod. 46 "Friendly" 18.57-19.02
AJ (Marsala) 000 cod. 45 "Kilo" 22.34-04.24Z
KA (Torrejon) 011 cod. 45 "Kilo" 22.39-04.19Z
LL (Poggio Ballone) 000 cod. 45 "Kilo" 01.04-04.22Z
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Le tracce cod. 45 "Kilo" sono fra i sei codici di particolare importanza che vengono trasmesse in automatico al Comando di Regione Aerea competente, ma possono essere usate per scopi diversi. Infatti la designazione ufficiale è:
Cod. 45 - Kilo available/unallocated (Perizia Tecnica (Vol. III parte VI-13)(da prot.
N.SMA/232/5742/G53.1/1) 
La traduzione significa "disponibile/non allocata"
Se ad esempio viene usata per designare un volo "VIP" (ad esempio il volo di un capo di Stato) allora il cod. 45 è seguito da un numero tanto più basso quanto è importante il capo di Stato.
Ovviamente non è il nostro caso. Queste tracce stanno ferme per ore e ore (ve lo immaginate il povero Colonnello Gheddafi bloccato per sei ore su un "pallone sonda" a 21 chilometri di altezza fermo davanti alla Sardegna!)
Quindi per sapere cosa "identificano" veramente queste tre tracce Kilo avremmo dovuto conoscere il codice che segue il codice di identificazione e sapere cosa significa.
Ma questo purtroppo non ci è stato mai detto.
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